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        7. (GTR)?電力晶體管驅(qū)動電路與緩沖電路解析
          • 發(fā)布時間:2022-05-21 16:00:08
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          (GTR)電力晶體管驅(qū)動電路與緩沖電路解析
          電力晶體管驅(qū)動電路的重要性
          驅(qū)動電路性能不好,輕則使GTR不能正常工作,重則導(dǎo)致GTR損壞。其特性是決定電流上升率和動態(tài)飽和壓降大小的重要因素之一。增加基極驅(qū)動電流使電流上升率增大,使GTR飽和壓降降低,從而減小開通損耗。
          過大的驅(qū)動電流,使GTR飽和過深,退出飽和時間越長,對開關(guān)過程和減小關(guān)斷損耗越不利。驅(qū)動電路是否具有快速保護(hù)功能,是決定GTR在過電壓或過電流后是否損壞的關(guān)鍵因素之一。
          雙極型功率晶體管的緩沖電路
          GTR的緩沖器常采用阻容二極管RCD的吸收網(wǎng)絡(luò)
          GTR 驅(qū)動電路 緩沖電路
          此處電阻R應(yīng)選用電感量較小的電阻,電容C應(yīng)選用低串聯(lián)電阻、電感小且頻率特性好的電容。 
          雙極型功率晶體管的緩沖電路,未加緩沖電路時,在開通和關(guān)斷過程中的某一時刻,會出現(xiàn)集電極電壓uC和集電極電流iC同時達(dá)到最大值的情況。這時瞬時開關(guān)損耗也最大。
          采用開通和關(guān)斷緩沖電路,其負(fù)載線軌跡如圖 (c)的實(shí)線所示。
          GTR 驅(qū)動電路 緩沖電路
          緩沖電路所以能夠減小開關(guān)器件的開關(guān)損耗,是因為把開關(guān)損耗由器件本身轉(zhuǎn)移至緩沖電路內(nèi),根據(jù)這些被轉(zhuǎn)移的能量如何處理,引出了兩類緩沖電路:
          一類是耗能式緩沖電路,即轉(zhuǎn)移至緩沖器的開關(guān)損耗能量消耗在電阻上,這種電路簡單,但效率低; 
          另一類是饋能式緩沖電路,即將轉(zhuǎn)移至緩沖器的開關(guān)損耗能量以適當(dāng)?shù)姆绞皆偬峁┙o負(fù)載或回饋給供電電源,這種電路效率高但電路復(fù)雜。
          GTR的保護(hù)電路
          (1) 過電流、短路保護(hù)
          由于GTR存在二次擊穿等問題,由于二次擊穿很快,遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于快速熔斷器的熔斷時間,因此諸如快速熔斷器之類的過電流保護(hù)方法對GTR類電子設(shè)備來說是無用的。 GTR的過電流保護(hù)要依賴于驅(qū)動和特殊的保護(hù)電路。
          ① 電壓狀態(tài)識別保護(hù)
          當(dāng)GTR處于過載或短路故障狀態(tài)時,隨著集電極電流的急劇增加,其基射極電壓和集射極電壓均發(fā)生相應(yīng)變化,可利用這一特點(diǎn)對GTR進(jìn)行過載和短路保護(hù)。
          GTR 驅(qū)動電路 緩沖電路
          ② 橋臂互鎖保護(hù)
          逆變器運(yùn)行時,可能發(fā)生橋臂短路故障,造成器件損壞。只有確認(rèn)同一橋臂的一個GTR關(guān)斷后,另一個GTR才能導(dǎo)通。這樣能防止兩管同時導(dǎo)通,避免橋臂短路。
          GTR的熱容量極小,過電流能力很低,要求故障檢測、信號傳送及保護(hù)動作能瞬間完成,要在微秒級的時間內(nèi)將電流限制在過載能力的限度以內(nèi)。
          (2) 欠飽和過飽和保護(hù)
          GTR的二次擊穿多由于GTR工作于過飽和狀態(tài)引起的,而過基極驅(qū)動引起的過飽和又使GTR的存儲時間不必要地加長,直接影響著GTR的開關(guān)頻率,所以GTR的過飽和及欠飽和保護(hù)對它的安全可靠工作有著極其重要的作用。
          通常欠飽和保護(hù)可根據(jù)被驅(qū)動GTR的基射極電壓降的高低來自動調(diào)節(jié)基極驅(qū)動電流的大小,構(gòu)成準(zhǔn)飽和基極驅(qū)動器來完成。
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